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運転免許路上試験合格しました。
これで、自動車の運転免許証をゲットしました。 かかった出費
免許証取得にかかった所要日数
取得にかかった期間 11/17～1/27
約２ヶ月と１０日間 一発試験では、路上試験や試験場内の試験に不合格だった場合、どうしても次の予約がすぐに取れないため、期間が開いてしまうのが難点ですが、まぁ期間としても、教習所に通ったぐらいで取れたと満足しています。 それよりも、社会人としては、期間よりも実質平日を使う日数が、少なく住んだのがありがたかったです。 平日の所用日数は７日とはいえ、最初に受けた午後の試験も含めた一日と、最後の合格の１日以外は、午前中だけだったので、実質休んだのは、その２日だけでした。 PR |
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今日は、最後の関門、「路上試験」の為の練習を行う。
鮫洲試験場付近の試験コースを想定しての練習です。 この練習は、試験日が平日なので、あえて試験と同じ平日を選んで練習しました。 交差点、横断歩道での、右・左・右の安全確認をしながら…スムーズな運転って難しいですね。 あと、スピードがつい出すぎてしまいます。 注意です。 一時停止、優先道路、右左折時に、歩行者がいたら横断歩道手前で停止です。 横断歩道手前に駐車車両…右指示器を点滅させ、右ミラー、右直視確認、よけた後、横断歩道手前で、一時停止です。 2時間の練習を終えて、レインボーブリッジををわたって、帰路につきました。 現在までの出費
現在までの所要日数
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今日は、特定教習も10時間の路上練習も終えたので、鮫洲まで本免許の学科試験を受験しに来ました。
いやぁ最悪午後も受けてやろうと思うと、学科試験は午前から狙うべきだと思い、朝6:30に起きて家を7:10に出て鮫洲に向かう。 電車の中で、勉強しようと思って問題集を昨晩縮小コピーしたやつを持ってきたものの、朝は寒いし、電車は混んでるしそれどころじゃなかったので一度も見なかった（笑） そして鮫洲には8:10頃到着。 どうせ受け付けは、8:30からだろうから、ちょっと早いので、鮫洲の前のすき屋で、朝食を軽くとってから試験場にはいった。 って前回仮免許の学科試験に来た時と比べて、すごい人です。 さすが年末というべきでしょうか？ そのため、少しは早く着いたから、机で復習ぐらい出来るかと、タカを食っていたら、適性検査、手数料の支払い、受け付けとやってるうちに、けっこう時間がかかり試験の教室についたのは、9時5分前という状態だった。 とはいえ、9時から試験というわけでもないので、おさらいをしようと、問題集を開いた。 あんまり時間がなかったので、昨晩、勉強して間違えたところだけを重点的に流して確認した。 しばらくすると、女性の試験官が数名入ってきて、試験の説明をし始めました。 仮免許の学科の試験の時と言うことはほとんど変わらない。 教習所卒業でない。受験者は5名？もしかしたら6名か7名かも、それにしても教習場卒業の学科受験者はさすがに多い。かぞえきれません（笑） それでは試験に戻って、試験が始まりました。 うわ！１問目から、悩んだ。 児童・幼児の乗り降りのため停止している通学・通園バスの側方を通過するときは、必ず一時停止しなければならない。 徐行だった気がする。 よしとりあえず、× （しかし、不安な回答として正の字をメモの欄に書くことにしよう） それから30問目を考え中の時、不安な回答をした問題の数は既に8問に達していた。 そして、教室が寒いせいかお腹が痛くなってきた。 う～ん、思考力が低下です。 思考力が低下したせいで、いい加減になったのか・・・なぜか30問目から90問までは、不安な回答をした問題はなく、結局90問目までで、不安な回答をした問題の数は8問だった。 91問目からの危険予測は、間違わない自信があったので、この8問が全部だめでも合格圏内とおもいながら、お腹が痛いので自信はなかった。 そして危険予測の図柄問題を記入して、見直し・・・・・95問もある問題見直す気になれなかった。 お腹が痛いからである。 試験時間は、残り20分・・・ だめなら午後の試験受ければいいや・・・開き直って、20分前に解答用紙を提出して、試験会場から出ることにした。 試験の発表は、11:00からで、あと30分以上時間があるので、午後の試験のために、少し勉強しようとさっきの問題集で勉強をして、11:00まで待つことにしました。 AM11:00 試験の合格発表です。 液晶画面に番号が表示されたら合格だそうです。 教習所組の人数が多いからだと思うが・・・ ダメかと半分思いながら、8問以外は、自信があるわけだから、合格もありうるわけで・・・ドキドキしました。 ほんとにドキドキしました。 いきなり一番最初の画面で、番号があるじゃないですか！！ 「ヨッシャ」って声出してしまった。（＞＿＜） 私を含めて、教習所組を除いて、5名合格でした。 本免許学科試験1回目で合格 わーいわーい 合格者の方は、1回の技能課で予約です。 さすがに年内は厳しいので、来年を予約しておきました。 あ、それから特定講習をまだ受けてない人が数名おられ、取得者講習は、土日やってないのかと、技能課の先生に聞いていたので、法令改正で学科試験合格後も特定教習が受けれるって話もあったので、私も受講した、Y社をご紹介しておきました。 本日一緒に合格したみなさん、おめでとうございます。 また技能試験がんばりましょうね。 ・・・すげーこんな順調に進んでいいのだろうかっていうぐらい。少し怖いぐらいです。 あと残すは、路上の技能試験だけですよ。 ＠１つ なのにここまで、期間こそ 40日間ぐらいかかっていますが、それは社会人なのでしょうがないにしても実質、7日ですよ7日。 しかも、平日の日数でいえば、4日、そのうち、二日は、午前中だけで午後から出社したので、会社を休まないといけなかったのは、たった二日！！ こんなもんなら、もっと早く挑戦しとくべきだったとと、思います。 現在までの出費
現在までの所要日数
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特定教習も仮免許の試験を終えて、思ったのですが。
なぜ、一発試験は難しいって話になったのだろうか？ 大きく、二つの理由があると思う。 一つは、練習しないで試験を受けるので、合格できない。 実際練習をして試験を受けているのは1割程度、その1割の50%が合格したとして、合格者数は、20人受けて1人ということになる。 こりゃ狭き門だと思わざる得ない。 さて、私はちゃんと練習して2回で仮免に合格したわけですが。 教習所に行かれている方は、全員1回でみきわめをもらえるのでしょうか？ 答えはノーです。 ほとんどは、1回でみきわめをもらえると思いますが、中にはもらえない人もいます。 それは3回とか4回とか人によってそれぞれです。 仮免許の技能試験は、教習所でいうところの1段階のみきわめです。 本免許の技能試験は、教習所のいうところの2段階のみきわめなのです。 でわ、仮免許の技能試験は教習所のみきわめより、難易度は高いのでしょうか？ そりゃ、仮免許の技能試験担当員は、警察官です。 厳しいことも言うし、事務的ですから情というのも期待できません。 もし、あなたが＠1点ひかれなければ、合格という成績で回ってきたとしましょう。 もしかしたら、教習所のみきわめでは、ハンコをもらえるかもしれません。 警察官は、69点は不合格だから、不合格とすると思います。 しかし、仮免許の技能試験に落ちる人のほとんどが、検定中止です。 いわゆる点数超過、試験官による操作介入、危険行為などによるものです。 これでは、みきわめでもハンコもらえません。 次に検定員というお仕事。 教習所の中の教官にも種類があります。 指導が可能な指導員という資格、それからみきわめのハンコを押せる、検定員という資格です。 ちなみに検定員という資格は、実際の警察官の この点数が何度もやって同じ点数にならないと、合格しない資格だそうです。 なので、それほど、教習所と難易度は変わらないと思うが、合格者数/受験者数の比率が低いので難しいと思われている。というのが一つの理由ですね。 もう一つが、信ぴょうせいは、ないが、どんどん潰れていっている、教習所を守るために、流布しているという可能性です。 少子化の上、若者の車離れにより、どんどん厳しくなっていくのは避けられないのかもしれないですね。 正直中途半端な子ども手当なんかやめて、子供が18になったら、免許手当（自動車、そのほか含む）免許取得にのみ使える 最大20万円、または費用の2/3の少ない方を負担とかのほうが、よっぽどいいと思う。 もし可能なら、法令改正をおこなって、公立高校3年生で、運転免許の授業カリキュラムを義務付けて、技能のみ既存の自動車学校と提携して、卒業と同時に運転免許証を発行できるスキームとかができたらいいのにと思う。 そしたら、車も売れて、自動車関連ビジネスも明るくなって、景気回復の兆しが見えそうな気がするんだろうけどね。 |
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本日は、特定教習というのもを受けてきました。
この特定教習は、仮免許取得後、本免許学科試験を受けるまでに受講することで、本免許合格後に、指定教習所で免許証を取得する人以外全員が、受講しなければならない、取得時講習というのを免除してもらうことができ、試験場での合格時に即日免許を取得できるというものです。 実は、指定教習所以外の自動車学校（技能試験免除がなく、一発と同様に、試験場で試験を受けないといけない学校）一般的には、届出は、しているので、届出自動車学校といわれている学校の中で、この特定教習を受講可能な届出自動車学校を特定届出自動車学校といっているようです。 現在では法令改正により、特定教習は、本免学科受験後でも有効だそうです。 いずれにせよ、合格までに、この特定教習を受講していなければ、合格後に取得時講習を受講しなければならない。この取得時講習というのが曲者で、たいてい指定教習所でしか実施していません。 しかも、値段が一律13400円と決められているそうです。 なぜお客さんでない、一般受験者（一発受験）のフォローまでしなければならないのか？というのが教習所の本音だそうで、体裁は行っているが、ほとんど受け入れたくないという状況らしく、実際月に１～2回、多くても週に１回、実施している程度だそうです。 これでは、急いでないからそれでもいいや・・・と思っていても下手したら、仮免許の有効期限が切れてしまうかもしれません。 取得時講習、特定教習もですが、基本的には、危険予測・応急救護・高速教習の３つを行います。 学校の中では、高速教習を実車で行う場合もあり（シュミレータという所もあるため）、出来る事なら特定教習を先に受講していたほうが安心です。 以前は、取得時講習に比べて、高いのが相場だったようですが、最近では、取得時講習と同額の13400円で受講できるところも出てきたということだそうです。 実際私のお世話になっている自動車学校では、特定教習は行っておりませんでしたが、他校で特定講習を実施されているところで、本生徒と同額の13400円で受講させてもらえました。 もし一発で挑戦中の方や、挑戦しようと思っている方、また特定教習を行っていない届出自動車学校に通われている方は、検討されてみてはどうでしょう？ 許可をもらっていないので、学校名は挙げませんが、調べればすぐわかると思います。 あ、そうそう仮免許合格から、本免許学科受講までは、どうしても路上練習に5日以上費やさなければならないため時間が空きますよね。 その間に受講するのがいいかもしれないですね。 というわけで、10時からだったのですが、早めの9時に最寄の駅に到着してしまい。 近くのマクドナルドで30分ぐらい時間をつぶしてからいきましたが、それでもはやいということで、2階に上がって待っていました。 しばらくして、他の方が何名か到着したのか、1Fのほうで騒がしくなって、皆さんが上がってきたようでした。 今日の受講者は、私を入れて5名のようです。 まずは、先生の自己紹介があり、授業が始まりました。 少人数のせいか、メリハリのある授業のせいか、あまり眠気もこないで授業を聞いていました。 ビデオによる教習もありました。 他の方たちも真剣に授業を聞いているように感じられました。 そうしているうちに、気がつけば12:00でお昼休みです。 昼食をどこで取ろうかとウロウロしながら、気がつけば目の前にラーメン屋があったので、そこでラーメンを食べて、コンビニで飲み物を購入して教室に戻りました。 午後からは、実車教習です。といってもドライブシミレータを使っての疑似体験です。 先生や、みんなが煽るので、つい時速1●0㎞だして、高速道路でスピンしてしまいましたが・・・ そして、一般道路での危険予測・・・最後気持ちが悪くなって、事故ってしまいました（笑） 実車の後は、応急救護です。 ビデオと人形を使いながらの教習とＡＥＤの操作方法を習いました。 今の人形って・・・心肺蘇生の位置がわるいと赤ランプがついたり、あってると緑ランプがついたり、押した幅というか力が強すぎると赤くなったりするんですね。 ちょっと人形が、ハイテクでびっくりしました。 そして7時間の教習が終わって、無事証明書を頂いて、帰路に着きました。 一緒に受講した方々、先生お疲れ様でした。 現在までの出費
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